Das Internet ist ein wichtiges Austauschmedium für die heute oft verstreut in der Welt lebenden Siebenbürger Sachsen. Vor diesem Hintergrund hat Melita Tuschinski den Schäßburg-Newsletter ins Leben gerufen, der auf ihrer Seite www.schaessburg.net abonniert werden kann. Im Austausch mit Frau Tuschinski kam die Idee auf, www.die-wusch.de im Schäßburg-Newsletter vorzustellen. Aus dieser Idee ist ein kurzes […]
Gerd Welker übersandte mir kürzlich einige Fotos vom Alzener Bahnhof (rum. Alțâna oder Alțîna), die er im August 2018 aufnehmen konnte und die ich hier zeigen möchte. Leider ist anzunehmen, dass sich der Zustand der Anlagen seitdem kaum verbessert haben dürfte. Immerhin scheint das Bahnhofsgebäude – wie auch andere frühere Stationen im Harbachtal – noch […]
In diesen Tagen jährt sich die Einstellung der Strecke Sibiu – Agnita (Hermannstadt – Agnetheln) durch die rumänische Staatsbahn CFR schon zum 18. Mal. Dies habe ich nicht nur zum Anlass genommen, das Titelbild von www.die-wusch.de auszutauschen. Gleichzeitig möchte ich anlässlich des traurigen Jubiläums den Blick noch einmal auf die Ereignisse von 2001 lenken. Denn […]
Zum Wochenende konnte wieder ein kleines Update durchgeführt werden: Mit einer Bildspende von Frank Engel habe ich die Streckenbeschreibung und die Seite über die mysteriöse Lok(nummer) 87 0017 fotografisch ergänzen können. Frank Engel gehörte auch schon zu den Unterstützern der ersten Wusch-Website vor bald zwanzig Jahren. Dafür noch einmal herzlichen Dank! In der Rubrik Media […]
Obgleich das Verkehren von Zügen auf der reaktivierten Strecke zwischen Cornățel (Harbachsdorf) und Hosman (Holzmengen) weiterhin durch die rumänischen Behörden untersagt ist, so gibt es dennoch bald die Gelegenheit einen der im Frühjahr eingetroffenen Waldenburger Wagen von innen zu begutachten. Und das zu einem kulinarischen Anlass: In Zusammenarbeit mit dem Syndicat Gourmet aus Sibiu (Hermannstadt) […]
Wann fuhr der letzte Zug zwischen Sighișoara (Schäßburg) und Agnita (Agnetheln)? Was passierte genau bei der endgültigen Betriebseinstellung durch die CFR im September 2001? Und was hat es mit den verschiedenen Dieselloks, die sich hinter der Nummer 87 0017 verbargen, auf sich? Nicht alles aus der wechselvollen Historie der Schmalspurbahn konnte bislang aufgeklärt werden. Auf […]